2月底3月初新车一览：新长安CS75 PLUS全系8AT

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”话题很是火热
，小编也是针对2月底3月初新车一览：新长安CS75 PLUS全系8AT寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。

时间过得很快
，转眼间2月份也接近尾声了，而在本月底和3月初的时候 ，会有着不少新款车型正式上市 。其中自然就少不了很多国产车型了
。下面
，我们就介绍几款即将上市的国产车，其中不仅有SUV和MPV ，还有着越野车。如果想在虎年买一台新车
，这些车不妨关注一下吧 。

1、第二代长安CS75 PLUS

上市时间：2月28日

作为一个一款能够跟哈弗H6进行正面较量的车型，长安CS75 PLUS一直有着出色的市场表现
。这款车的更新换代速度也跟得上市场发展。转眼间 ，第二代长安CS75 PLUS也就要在本月28日正式上市了 。而目前新车的预售价为12.79-15.49万
。

跟现款相比
，新车有着两种前脸造型可选，一种是熏黑矩阵式设计 ，一直则是对称斜线条点缀。新车尾部配备了时兴的贯穿式尾灯 。

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4700/1865/1710mm
，轴距为2710mm
。

在内饰上，新一代车型搭载了同为12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏 ，皮质覆盖的档把有着出色握感。

在动力方面
，第二代长安CS75 PLUS将会搭载的是1.5T和2.0T发动机，全系匹配的是8AT变速箱 ，2.0T的最大功率为233马力
，峰值扭矩为390N·m 。

2 、捷途X90子龙版

上市时间：2月28日

捷途X90是一款性价比很高的车型，车型还有着五座版
、六座版和七座版可选 ，适合不同消费者的购车需要。

而即将上市的子龙版基于捷途X90打造而成
，新车外观造型十分大气
。前脸的多边形进气格栅内采用的是平直饰条的点缀。

侧身的双线条令车身更具视觉感，尾部搭载了贯穿式尾灯 ，尾灯还有着银色饰条的点缀 。

在内饰方面
，双联屏很具科技感，中控及侧门的木条纹饰板很具质感
。

在动力方面 ，新车将搭载的是2.0T发动机，匹配的是7速湿式双离合变速箱
，最大功率为254马力，最大扭矩为390N·m。

3、五菱凯捷280T

上市时间：2月22日

五菱凯捷280T已经正式上市了 ，新车仍定位于紧凑型SUV
，推出了两款配置车型，价格为11.58万和12.58万 。

在外观设计上 ，新车延续了“翼动美学”设计风格
，前脸进气格栅与大灯组紧密连接，整体感较强
。

在车身尺寸方面 ，五菱凯捷280T的长宽高分别为4875/1880/1700mm
，轴距为2800mm。

在内饰方面，新车造型与现款基本一致 ，造型十分清爽
，众多平直线条的点缀很具层次感 。

在动力方面，五菱凯捷280T搭载的是1.5T发动机 ，最大功率为130KW，最大扭矩为290N·m
。和现款相比性能提升较为明显。

4 、坦克500

上市时间：3月份

坦克500将在下月上市
，新车目前的预售价区间为33.5万—39.5万元 。新车有着运动版和商务版可选择，外观主要是前脸和车尾的区别
。

在车身尺寸方面 ，坦克500长宽高分别为4878(5070)/1934/1905mm,轴距为2850mm
，内部提供五座版和七座版。

在内饰方面，豪华感营造非常突出 ，有着12.3英寸的液晶仪表盘及14.6英寸的中控屏
，另外还有着多功能方向盘
、复古钟表等 。

在动力方面，新车将搭载的是3.0T V6发动机 ，匹配的是9AT变速箱
，最大功率为354马力，峰值扭矩为500N·m。

总评

以上这几款新车在内部配置方面颇具诚意：第二代CS75PLUS搭载了in Call 智能车载互联系统 ，提供了手机App端
，可进行远程控制；捷途X90子龙版搭载了辅助驾驶系统，其中包含APA自动泊车、ACC自适应巡航等；五菱凯捷280T配备有全景天窗 、360度全景影像
、倒车影像等功能；坦克500搭载了NOH智慧领航辅助驾驶系统
。

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10万预算买国产好车
，传祺GS4就不能错过，实力不输合资

从4月推迟到9月 ，2020年北京车展终于要来了！9月26日
，北京车展即将盛大开启 。汽车产业剧变的大背景下，在这个国内最大规模车展的舞台上 ，无论是合资品牌还是自主品牌
，都将拿出杀手锏，为品牌发展谋篇布局
。作为对本届车展的前瞻和预览 ，今天就让我们一起看看
，本届北京国际车展上那些“续命 ”的新车。

北京现代全新伊兰特

近些年在自主品牌和萨德事件的冲击下，韩系车卖得不好已经成为了共识 ，曾经靠着低价风靡一时的?伊兰特在今年将进行大刀阔斧改革 。作为换代车型
，新车基于第三代平台i-GMP打造，采用现代汽车最新设计语言
。据悉 ，新车将于2020北京国际车展开启预售。

不可否认，全新伊兰特的外观设计确实是非常惊艳
，激进的造型要比思域还夸张，带来了极强的斗战气息 。整个前脸被硕大的进气格栅覆盖 ，车侧和车尾都采用了凌厉的直线条设计
，显得刀锋感十足，非常犀利
。车身尺寸达到了4680*1810*1415mm ，轴距达到2720mm
，相比目前热销的轩逸和朗逸来说，具有一定的优势。

内饰没什么好说的 ，整体和十代索纳塔相差不大
，看着比较简洁 。配备10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏以及贯穿式空调出风口的设计也很好地提升了档次感
。再加上电子档把和触摸按键面板，科技感与高级感还是有的。动力的话 ，新车依然提供1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力
，最大功率分别为115马力和140马力，均可满足国六排放标准 。

综合来看 ，全新伊兰特在各方面的表现上都有明显的提升，但是会热卖吗？对于这个答案
，只能说很难。首先当下的市场竞争压力很大，轩逸、朗逸这些销量常青车型终端价格已降至8万级 ，伊兰特虽然有情怀
，但是已经属于上一代人
。同时伊兰特过于个性的造型，有可能也会是一把双刃剑 ，毕竟不是所有人都要这么锋芒毕露。

第五代现代途胜

与伊兰特相同境遇的还有北京现代途胜
，由于换代车型越改越丑 、价格偏高
、保值率低以及品牌影响力不高等问题，让国内消费者在选购新车时 ，往往会直接忽略掉现代途胜
，于是第五代途胜应运而生 。按照现代的规划，新款途胜将于9月26日在2020北京车展国内首发 ，至于引进国产则要等到2021年
。

外观方面
，新车前脸采用宝石型前格栅，由10颗LED日间行车灯组成的“参数化隐形灯
”是整个前脸最具辨识度的地方 ，排列布局就像两片翅膀一样，与中网无缝连接在一起。侧面造型十分复杂
，新车运用了分段式腰线进行勾勒，大量棱角和直角的组合形成了不俗的科幻感 。车尾的设计同样非常出彩 ，贯穿式尾灯组
，加上两侧大灯采用的獠牙风格，辨识度明显提升
。

内饰部分 ，可以看到一种包围式座舱并结合悬浮控制台的简洁理念。液晶仪表和大尺寸中控屏幕作为中间的凸出部分
，彰显科技感 。风量、温度等调节按键，均采用了触摸式设计
。配合按键式换挡机构 ，内饰整体既简洁
，又能衬托潮流设计感。动力方面，国内版本大概率会使用现款途胜1.6T+7速双离合的动力组合 ，虽算不上是惊为天人
，但在同价位里也算是中等偏上的位置 。

尽管个人对于这所谓的第五代途胜外观设计还是持保留意见，但是无论怎样 ，现代终于舍弃了让几乎大部分人都难以喜欢的“鲶鱼脸”实在是可喜可贺，也算是一种进步吧
。只是舍弃“鲶鱼脸 ”的第五代途胜
，就会重新获得消费者青睐吗？恐怕未必。

全新一代奔腾B70

曾经有马自达6做背书，奔腾B70风光了一段时间 。但在国产轿车飞速前进的大潮中 ，奔腾B70没能进一步把握住机会
，最终风光逝去 、沦为路人。不过近年来在SUV领域逐渐找到感觉的一汽奔腾，准备发布全新一代奔腾B70 ，据悉
，新车将于北京车展正式亮相
。

外观方面，新车前脸采用更为扁宽、层次感较强的点阵式进气格栅 ，两侧采用了造型别致的Y字形大灯组
，视觉效果与凯迪拉克CT4类似。车身侧面，新车的溜背设计风格明显 ，整车线条圆润
、流畅 。车尾部分
，新车采用了时下较为流行的贯穿式尾灯组设计，并采用掀背式尾门
。同时 ，新车采用了双边双出排气布局，整体的运动氛围十分强烈。

内饰方面
，新车采用了时下流行的双联悬式大尺寸液晶屏，而且悬浮式面板两侧大幅度向车门处延伸 ，尤其是右侧车门亮面黑色面板上还印有星点状特殊纹理
，未来感满满 。此外，新车空调控制区采用了触控式操作 ，并配备电子挡把
。方向盘采用两辐式平底设计
，也很有辨识度。

在动力方面，新车很有可能搭载奔腾T77上的那台1.5T发动机 ，最大功率124kW（169马力）
，峰值扭矩258牛米，并匹配7挡双离合变速箱 ，百公里综合油耗6.1L 。而新的FMA架构也有望带来更好的行驶品质
。

全新一代名爵MG5

自从名爵6推出
，可谓是一举改变了国内消费者对自主轿车的认识，瞬间抓住了年轻一代的眼球。可很快 ，人们发现名爵6虽然加速很出色，但整体的驾驶感受却并不出众
，如今随着竞品的压力和自身双离合变速箱顿挫和异响的问题，它的市场表现早已不如当年 。于是 ，名爵将推出全新一代MG5前来应战
。

外观来看
，新车采用了名爵最新的家族式设计理念，大尺寸的黑色直瀑式中网让整车看起来格外的年轻运动 ，不过格栅的下方采用了向内收的设计
，和奔驰AMG?GT有些类似，同时又有种玛莎拉蒂的视觉感受。背部虽然属于高度原创 ，但乍一看还是有点奔驰系列的感觉 。经典的三杠式尾灯
，与之匹配的还有稍微凸起的鸭舌棱角，至于底部设定双边排气筒 ，整体所营造的时尚感很强。

回顾当年名爵6刚刚出现（大火）的那会
，整个造型明眼人都知道它在某些地方借鉴（照搬）了马自达昂克赛拉的设计，如今名爵又发布全新一代名爵5 ，整体造型确实是堪称国产车颜值新高，但多处经不起推敲的设计还是让我们有些担忧这个品牌的未来
。

内饰布局没有完全曝光
，但是从拍摄的细节图来看，应用了三辐式多功能方向盘 ，与之匹配的还有全液晶仪表、悬浮式多媒体屏
，整体所呈现的科技感很强。至于在动力上，新车将提供1.5T和1.5L两款发动机 ，最大输出功率分别为173马力和120马力
，与之匹配的大概率是7速双离合变速箱，这样的动力只能说够用 。

大众第八代高尔夫

高尔夫作为大众最经典的车型 ，一直以来就是有口皆碑
。不过高尔夫在七代上市后
，遇到了发展瓶颈，特别是SUV在国内市场崛起后 ，消费者对于空间的追求越来越大
，而空间寒酸的两厢车开始不再那么受关注了。因此，以高尔夫为代表的的两厢车在国内市场的销量也出现了明显下滑 。

在国外八代高尔夫早已上市并且获得积极市场反馈的同时 ，摆在一汽大众面前的是急需更新的产品线，对于七代高尔夫的修修补补
，终究不是长久之计
。廉颇老矣，一汽大众需要新车。据悉 ，第八代高尔夫将于北京车展首发亮相
，并于10月份正式上市 。

外观方面，国产的第八代高尔夫依然提供普通版和R-line版供消费者选择
。相比于上一代车型 ，国产新一代高尔夫车头更低矮
，造型更简练，整体车身姿态也更为运动。尺寸上 ，新车长宽高分别为4296/1788/1471mm
，轴距2631mm，车长比现款增加了37mm ，轴距方面没有变化
，但车宽和车高较于现款有所缩水，所以对于车内空间寄予厚望的消费者可能会有点失望 。

内饰仍然是简洁的内饰风格 ，尤其是10.25英寸的仪表与8.25英寸中控屏幕搭配全新的小巧电子档杆让整个内饰看上去更干练
。另外，新车还将首次搭载CANFD及车载以太网技术
，实现全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互。说白了，这代高尔夫走的是数字化的路线 ，意思就是在看不见的地方它提升了
，感觉和奔驰S级的玩法有点类似，不管怎么说 ，到时候重点体验就OK了 。

至于动力
，新车将继续沿用各方面参数都很难说占据优势的1.4T搭配7速双离合变速箱的老一代动力总成。动力参数没有改变，只是油耗略有下降 ，实现了百公里5.5L的成绩
。作为大众集成了大众最新技术的新一代发动机
，传闻已久的EA211?EVO?1.5T发动机并没有出现在国产的车型上，这一点非常令人遗憾。

即使第八代高尔夫后续可能会推出EA211?EVO?1.5T发动机 ，但是售价或许不能被消费者所接受 。因为让消费者花个15万去买台两厢车还是挺考验忠诚度的
，毕竟这个价格买个思域 、昂克赛拉难道不香吗？

大众CC猎装版

大众CC一直被称为“最美大众车
”，但是惨淡的销量也是大众不得不面对是现实 ，而本次车展上，大众将带来比CC更有范儿的CC猎装版
。

作为一款旅行车
，CC猎装采用了与现款CC同样的家族式设计，最大的变化就是R-Line风格的保险杠 ，新车配备了类似三角形的黑色散热口
，中网处也有着“R”标识。车身侧面是旅行车最帅的地方，看着十分修长 ，而且很是动感 。另外
，CC猎装版将拥有565L的后备箱容积，而第二排座椅放倒后则可扩大为1632L
。

内饰方面 ，新车将配备全新样式三辐式多功能方向盘
，并搭载液晶仪表以及嵌入式液晶中控屏幕，空调调节面板也采用触摸式 ，细节设计让新车科技感十足。动力方面
，新车依旧将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，分为两种功率调校 ，其中低功率版最大功率为186马力，高功率版最大功率为220马力
，传动系统新车将匹配7速双离合变速箱 。

对于大众CC，虽然很多人都承认很好看 ，但因为偏高的价格所以销量一直一般
。CC猎装版的售价应该比CC还要高一些
，所以虽然很好看，但未来的销量却不好说。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

在近几年国产车在SUV领域发展是非常迅猛的
，上线出来的大部分车型都能给我们眼前一亮的感觉，我们都知道国产车之所以能够获得消费者的青睐 ，无非就是在性价比上下了很多功夫
，它们能够理解国人买车真正的需求是什么，所以才能更快的抢占市场 ，今天给大家推荐的同样是一款国产好车
，传祺GS4
。

首先从整车的品质来说，全车几乎采用了高强度的零部件 ，赋予了车身很坚硬的体质，除此之外
，5年或10万公里的整车质保也是很有竞争力的一点，这在同级别的车型当中是很难见到的 ，同时这也可以表明我们国产车的自信。

换代之后的传祺GS4在外观上的变化还是很明显的
，采用了家族化的设计语言给我们的感觉就是更加年轻，相比于上一代车型 ，新款车型的中网面积更大了
，从而彰显出一种霸气的姿态，引擎盖上方的线条非常立体突出 ，配合上更加低趴的车身
，所表现出来的力量感还是非常到位的 。大灯的设计非常犀利，内部的结构也足够立体 ，在点亮之后的效果还是极为突出的
，下方的保险杠设计同样有着不错的时尚感。

车身侧面来说，传祺GS4的运动感还是非常明显的 ，比如说贯穿式的腰线非常立体，悬浮式车顶能够很好的保留
，同样给人的感觉也非常端庄
。从车身尺寸来看，这款车的长宽高分别是4545×1856×1668毫米 ，轴距是2680毫米
，这样的数据表现在同级别当中是属于优势的，特别是轴距上面的优势 ，能够很好的体现在后排空间上。尾部的造型同样是有着不错的时尚感
，镀铬饰条的巧妙点缀能够有着不错的吸引力，而且尾灯的造型非常奇特 ，在点亮之后的辨识度是极高的 。

相比于车身外观
，我更喜欢的是传祺GS4的内饰设计，它给我的感觉就是豪华
。首先从颜色的搭配上就能给人一种温馨的视觉感受 ，从而表现出很好的质感
，而且整体的用料也值得好评，大面积采用软质包裹以及细腻的皮革 ，不仅触感极佳，而且很好的将车内的档次感进一步升级
，全液晶的仪表盘显示效果非常炫酷，而且中控屏的尺寸同样很大 ，功能丰富
，支持在线音乐
、在线导航、车载微信以及双区语音识别等功能，无时无刻的都在强化你驾驶的便利性和娱乐性。

在动力方面 ，传祺GS4搭载的是1.5T涡轮增压发动机
，最大马力169PS，最大扭距265牛米 ，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱
，整体的动力表现是非常出色的，起步比较直接 ，而且能够满足市区通行无压力 。

编辑总结：传祺GS4在外观的设计上非常年轻
，在路上的回头率也是非常高的，尤其是L型的日行灯非常漂亮 ，在内饰的设计上有着不错的科技感和豪华感，同级别当中是很难见到这样的配置
，至于动力同样表现出色，不仅满足家用 ，而且超车很快
，至于不足也有，比如说刹车偏软 ，噪音较大等
，不过这都是小事情
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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