国产车常生锈的地方 -

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对许多家庭来说，买车是一件很重要的事。有时候一辆车是一个家庭的年收入，所以车主们当然希望车辆质量好。除了动力方面，车辆的外壳也要经得起长时间的风雨。但是在这一点上，国产车仍然不如合资车。为什么国产车容易生锈，合资车很少发生？

很多国产车生锈的地方也比较一致。比如汽车的裙边或者车门，其实这些地方生锈也有一定的原因。主要是车主开车时不注意驾驶习惯的情况。甚至直接刮掉自己的汽车油漆，里面的铁板生锈也很正常。价格问题。很多国产车为了吸引消费者的注意，以低价的方式吸引消费者，但谁都知道价格便宜、没有好东西的道理。购买价格很低的国产车，生锈的现象比较频繁。但是，如果购买价格昂贵、配置高档的国产车，生锈的现象基本上可以根除。所以很多人都有这样的误解：国产车容易生锈。任何汽车只要价格低，成本就会压缩，当然也会有生锈的情况。不仅是我们的国产车，购买价格低的资本车也会出现生锈的问题。

在大多数车主的认识中，国产车容易生锈。主要是因为过去几年的国产车技术确实没有关闭。而且，由于国产自主品牌很多，一些汽车企业制造的汽车对防锈技术来说肯定是无关紧要的。这样一来，随着时间的推移，老百姓的心里也会出现比较惯性的事故。也就是说，国产车容易生锈，近年来反观容易生锈。比如奇瑞的艾瑞泽五。这车可以说是奇瑞旗下非常有名的家用轿车，上市以来口碑和销量都很好。但是最近车主们买了车后不久发现车身和底盘上有大面积的生锈，所以变速箱异常的声音。漏油、齿轮变化问题频繁地排在投诉第一位。这辆车销量不错，但质量不可靠，你觉得呢？

2017年11月份买的车，2018年初发现后背箱盖漏水处开始生锈，截止到现在，前引擎盖内部不同程度爆皮生锈，车门下端生锈，车后备箱盖整个从内部开始大面积生锈，车后窗下边也开始生锈。车身的银白色装饰也都生锈！这才买车一年半的时间，车就各个部位开始生锈，质量太差了！另2018年10月份开始，冷车打火启动，怠速1300+多转，发动机嗡嗡怪响，方向盘震颤严重，同时排气筒震动严重，突突的响声！这种状态维持1分钟左右，转速降到1000转，异响减轻！售后解释正常，但是新车的时候没有这种现象，这才一年时间就这样，真担心后期会怎么样。另2019年4月份开始，汽车一档低速行驶或者倒车低速行驶，发出尖锐的吱吱声响，也未检查出问题！出现同样问题的车主可以直接去车质网进行相关的投诉反馈，这样解决起来会比较快的。

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