奔驰glc算不算国产车

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，希望能够帮助到您。

导读：近日从中国汽车流通协会方面获悉，2020年上半年国内中型SUV车型的保值率最新排名出炉了 ，榜单公布了保值率较高的十大中型SUV 。其中，丰田汉兰达以95.82%排名第一
，成交均价在27.62万左右，保时捷Macan、牧马人 、雷克萨斯NX和宝马X4位居前五 ，它们的三年保值率都在70%以上
。国人非常喜欢的奔驰GLC也表现不错
，福特锐界
、现代胜达和英菲尼迪QX50也是排名前十，而国产车哈弗H7同样表现不错 ，其三年保值率接近60%。更新！中型SUV“保值率 ”最新排名：汉兰达实至名归
，奔驰GLC上榜！

1、2020年上半年保值率表现最好的三款中型SUV分别是丰田汉兰达 、保时捷Macan和牧马人，丰田汉兰达排名榜首可以说是实至名归 ，丰田汉兰达是口碑最高的中型SUV
，其品质和性能得到了消费者们的高度认可，而根据数据显示 ，丰田汉兰达的一年保值率高达95.82%
，三年保值率为77.06% 。保时捷Macan和牧马人都是高品质进口SUV，它们的保有量比较小 ，但消费者的认可度较高，所以保时捷Macan和牧马人也很保值。

2、2020年上半年保值率表现位居中游的三款中型SUV分别是雷克萨斯NX
、宝马X4和奔驰GLC级
，雷克萨斯NX和宝马X4都是高品质豪华SUV，而且都是进口车型 ，国内非常难买到
，所以雷克萨斯NX和宝马X4在二手车市场是非常受追捧的
。而奔驰GLC级排名第六位，奔驰GLC是国内中型SUV的销量王 ，今年已经累计售出8万多辆
，奔驰GLC的一年保值率高达79.88%，平均成交价为36.82万元。

3、2020年上半年保值率表现排名前十位的中型SUV还有福特锐界 、现代胜达
、英菲尼迪QX50和哈弗H7 ，对于这四款车型的上榜
，大家都是比较意外的，毕竟福特锐界和现代胜达的销量表现都非常一般 ，而英菲尼迪QX50和哈弗H7虽然品质不错
，但国内消费者对它们的认可度并不高 。而国人非常喜欢的别克昂科威、大众途观L 、大众探岳和本田冠道等车型，则是因为车型价格不稳定 ，优惠力度较大等原因，其保值率表现并不是很好
。

写在最后：根据上榜的十款中型SUV来看
，丰田汉兰达位居榜首可以说是没什么争议的，而保时捷Macan
、雷克萨斯NX和奔驰GLC位居前十 ，也是非常客观的。不过
，对于别克昂科威、大众途观L和本田冠道等畅销车型未能上榜，还是挺令人惋惜的！

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

买车时需要考虑的因素有很多
，外观 、内饰
、配置、动力等差一些，看在价格的面子上都能忍 ，唯有安全性是一定不能缩水的
。毕竟
，关键时刻好的安全性是可以救命的。作为国内最权威的碰撞测试机构，中保研成立以来已经撞过了几十款热销车型 。

今天我们就来盘点一下 ，中保研撞过的所有SUV中
，车内人员保护 、车外人员保护和辅助安全三项全部全优通过的车型
。当然，中保研的测试中还有一项是耐撞性与维修经济性 ，这一项主要是中保研将来为了把车险和车辆安全性挂钩的参考数据。只要有车损险，这一项不用太在意
，我们也就不考虑了 。

丰田奕泽

虽然只是一款小型SUV，但奕泽的安全性却极其出色 ，不但车内外人员保护
、辅助安全全部是G
，所有细分测试也是全G通过
。甚至在大多数车型都只能获得P的耐撞与维修经济性上，奕泽也拿到了一个A。这一项中 ，目前还没有车型能获得G
，A已经是最好成绩 。

具体来看，在最严苛的正面25%偏置碰撞中 ，奕泽车辆结构完整
，乘员舱上下部侵入量控制的很好。假人各部分保护的都很好，正气囊和侧气囊覆盖范围充分 ，表现稳定
。侧碰中
，B柱与驾驶员座椅中线之间的距离高达31.5cm，燃料和高压系统保护完好未受损害。

车顶强度上 ，身为小型SUV，本身自重只有1.49吨的奕泽
，车顶能承受的最大重量却高达8.7吨，是自身重量的5.75倍 。在车外的行人保护上 ，总分30分
，奕泽得分24.2分，得分率为80%
。唯一一点遗憾是 ，测试车辆没有搭载防碰撞预警
，丢了1分，但是搭载了主动刹车。

作为小型SUV ，奕泽在碰撞测试中本就不占优势
，但是其成绩却十分惊艳 。奕泽也是中保研撞过的唯一一款获得全G评价的小型SUV
。

沃尔沃XC60

安全作为沃尔沃的标签，XC60的表现当然不会差。除了耐撞性与维修经济性 ，在剩余的22个细分测试中
，XC60以全优的成绩通过 。正面25%偏置碰撞中，车辆结构、假人保护 、假人约束系统表现堪称完美 ，唯一还需改进的地方就是侧气帘展开后，前方覆盖范围有限
。但这也不影响其优秀的评级。

侧碰中
，XC60车身结构表现完好，驾驶员和乘员的各项保护指标都是优秀 。车顶强度上 ，车顶最大承重为9.36吨
，是自身重量的5.06倍
。头枕和座椅无论是静态还是动态的安全表现也都是优秀。在防碰撞预警和主动刹车两项上的得分也是满分 。

XC60的安全表现几乎无可挑剔，而且在同级中其性价比更是非常之高 ，低配车型只需要30万出头。而且沃尔沃还厚道在
，高低配置的车型只会在舒适性配置上有所不同，安全性配置上低配车型并不会缩水
。

荣威RX5?MAX

只有合资车型才能拿到全优评级吗？当然不是 ，荣威RX5?MAX就是国产车在安全性上实力的展现。车内乘客、车外行人
、辅助安全三大项全优
，22项细分测试也是全优 。在最难的正面25%偏置碰撞中，车体结构完整 ，入侵极小
，假人保护到位，安全气囊覆盖范围充分
。

侧碰中B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为20.5cm ，驾驶员和乘客防护全是满分。车顶强度上，最大承重8.57吨
，是自身重量5.41倍 。行人保护上，总分30分 ，得分22.334分
，得分率74%
。防碰撞预警和主动刹车也都有装备。

RX5?MAX证明，国产车只要用心完全可以把安全做好 ，而且可以做到和全世界最安全的汽车达到同一水平 。RX5?MAX起售价只有11.88万
，也是目前能买到的最便宜的全“G
”车型
。

奔驰GLC

奔驰GLC刚刚撞完不久，结果显示：奔驰GLC是中保研有史以来碰撞成绩最好的车型 ，没有之一。除了耐撞性与维修经济性其余的无论是大项还是分项、无论乘员还是行人
，GLC的评价都是G 。

值得一提的是，即便在所有全G车型中 ，GLC的车顶强度也是超乎寻常的高
，最大承重高达12.48吨，是自重的6.75倍 ，远超中保研测过的所有其它车型
。车顶强度越高，在侧翻或者大货车侧倾的事故中
，车内人员的安全就越有保障。

并且国产GLC虽然进行了加长，但是和海外版的GLC相比 ，安全性上并没有缩水
，所测试项目几乎都处于同一水平，甚至有些方面 ，国产版本表现还要更好一些 。具体结果大家可以参考范儿前几天的文章《国产奔驰GLC各项全优
，比美版更安全》。

现在大家买车时，越来越重视安全性 ，而安全既是技术问题
，更是态度问题
。只要足够重视，国产车也可以比肩全世界最安全的汽车 ，小型SUV也可以有不亚于中大型SUV的安全性。当然
，对车主来说，车的安全性固然重要 ，但自己的安全意识才更要紧 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

关于“奔驰glc算不算国产车”这个话题的介绍
，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！