国产车的尾翼是什么

网上有关“国产车的尾翼是什么”话题很是火热
，小编也是针对国产车的尾翼是什么寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您
。

如果长期关注汽车销量排行榜的话不难看出
，目前轿车领域热销车型依然以10万-15万区间为主。当前来看，该价格领域牢牢被合资品牌的卡罗拉、轩逸 、朗逸
、思域等车型占据 ，正因为有品牌力的加持
，这些车型地位难以撼动 。但这一切，随着自主品牌的崛起 ，不少品牌开始另辟蹊径
，从设计、动力 、科技等多方面出击，逐渐击破合资品牌无形的封锁
。

科技照亮前路 ，近年来不少实力派的自主品牌憋足了劲
，其新产品更是让人眼前一亮，给消费者不少惊喜 ，长安UNI-V便是其中一款。作为继UNI-T
、UNI-K之后的第三款车型，也是长安UNI高端序列的首款轿车 。该车从亮相到品鉴后便攒足了年轻消费者的关注
，大家对这款车的期待完全不亚于一款热门的合资车
。前不久，厂家在重庆举办的“驭·未来之境 ”主题试驾活动 ，用行动回复了消费者的翘首以盼。

该车基于长安最新平台技术的方舟架构打造
，不仅继承了家族高颜值、强科技的基因，还拥有全新专属轿跑底盘 、特调蓝鲸动力
、高刚度轻量化“方舟笼
”车身结构 。可谓是集成了长安所有的看家本领 ，也满足了年轻人对一款运动轿车的期待
。

当然
，消费者对长安UNI-V称赞最多的还是超高的颜值，外观延续了家族式的设计风格 ，前大灯灯组整体造型犀利
，日间行车灯采用了尖锐的灯条，搭配上标志性的无边界进气格栅以及前包围夸张的空气动力学设计 ，战斗力十足。“未来美学”设计的长安UNI-V
，驾驶该车穿行在繁华的重庆街头中，像是贸然闯入都市中的“全新物种 ” ，独特、充满科技以及运动元素的外观吸引着街头潮人们驻足抓拍 。

长安UNI-V有很多同级别中少有的设计元素，比如五门掀背Coupe造型的设计 、电动尾翼
、排气声浪以及顶吧
，这些元素足以看出长安UNI-V将年轻运动进行到底
。UNI-V设计团队大胆摒弃传统设计，将其设计得简约高级 ，又极具科技感
，展现了国产车从未有过的观感。

“Fastback
”溜背设计，顶型线夹角均超过150° ，其中车顶与后玻璃夹角、后玻璃与车尾夹角甚至接近180°
，整体形态极为流畅动感 。再加上隐藏式门把手 、18英寸多幅式运动轮毂，成就了长安UNI-V专属的高级运动美学。

除了优雅的车身线条外 ，电动尾翼更是史无前例地出现在这个价位的车型上
。长安UNI-V拥有着0.78的高宽比、0.47的轮高比塑造出低趴姿态后
，在融入了豪华品牌车型才出现的电动尾翼，尾翼在时速80公里的时候可以自动升起 ，瞬间将运动气息拉满格。贯穿式尾灯与双边排气给尾部增添了不少的运动氛围
，运动版车型采用的是双边四出排气，气势完全不输50万级别的性能车 。

如今 ，多屏化和联屏化成为智能座舱的新趋势，对比起多数车型采用的双联屏幕等方案
，UNI-V破天荒地采用了“3+1”四联屏设计
。新车搭载的IMS智能座舱交互系统，会为每人注册一个无感登录FACE ID超级账号 ，自动调用你的专属车辆设置
，并一步登录FACE ID授权绑定的QQ音乐
、喜马拉雅等生态账号。

不仅如此，还能主动识别车内乘员的场景化需求 ，比如疲劳驾驶干预、抽烟换风 、视线亮屏
、接听电话自动降低多媒体音量等主动式服务
，还支持高端车型才出现的手势交互，实现歌曲切换 ，导航回家等丰富功能 。

同时
，UNI-V还搭载与科大讯飞联合开发的智能语音交互系统，让车辆的信息根据各种场景互通、流动 ，实现高频场景100%交互
，让“小安 ”具备多轮对话 、上下文识别
、跨场景识别等强大语言理解能力
。

当然，搭载了高阶智能驾驶辅助系统也是UNI-V的一大卖点 ，该系统集成了LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助系统 、LCDA并线辅助系统以及AEB自动紧急制动辅助系统；还配备大陆第3代ESC车身稳定控制系统，集成ABS
、EBD、TCS 、ESC
、HHC等功能。

动力方面
，新车搭载的是由蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机和蓝鲸7速湿式双离合变速器组成的动力系统，最大额定功率达138kW ，在1500rpm下即可输出高达300N.m峰值扭矩 。这样的动力参数
，足以傲视同级车型
。据悉，未来还是新增2.0T版本的车型 ，届时
，这款车的性能将更值得期待。

UNI-V有5种驾驶模式，分别是ECO、NORMAL 、SPORT、smart
、SUPER RACE 。值得一提的是smart模式 ，该模式是个相对智能的模式
，会根据驾驶员进行动态调整，你可以理解为自动且稚嫩的个性模式
。而令人期待的SUPER RACE模式下 ，则开启排气阀门以及升起后尾翼
，甚至中控屏上还很有激情地显示G值和涡轮增压值，让人驾驶欲望倍增 ，进入最激烈的状态。这里需要提醒的是，UNI-V的排气声浪并非模拟声浪的样子货
，而是货真价实的真家伙 。

UNI-V基于长安方舟架构打造，作为一款获得“中国十佳车身设计大奖
”的车型 ，长安UNI-V的整车重心较长安上一代车型降低了30mm
，并将重心内移了5mm，这使其操控性、侧倾稳定性和乘坐舒适性都得到大幅提升。该车采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架 ，基于遗传算法重新设计悬架硬点
，使得UNI-V拥有出色的操控稳定性和行驶质感
。当然，方舟结构采用拓扑优化技术 ，大幅强化车体刚度
，再加上顶吧的加持，也成就了UNI-V出色的操控性。

在城市道路上激烈驾驶 ，UNI-V表现得游刃有余
，在专属轿跑底盘 、悬架硬点设计
、DTV动态转矩矢量控制等技术的加持下，车辆精准控制行驶轨迹 ，过弯时车身侧倾非常小，发动机舱的顶吧以及底盘上的两个平衡杆
，这让车身刚性有很好的提升 。再加上方舟结构赋予了长安UNI-V全新的梁系结构设计、并车身上广泛运用热成型高强度钢，高强度钢及以上占比高达70% ，最高刚性达到了1500MPa
，实现了20-45kg减重，不仅保证了安全性 ，同时还实现了车身轻量化
，有效增强了操控性以及提高节能表现
。

不得不说，有了方舟架构的加持 ，UNI-V确实是一款让人惊喜的产品。在外观内饰设计上
，动力操控表现上，智能 、安全与配置等各方面 ，都难以挑出不足之处
，是款可玩性高且不失实用性的车型 。如今1.5T的智慧领航型预售价为13.49万元，相信其他版本售价将会更加亲民 ，我们拭目以待吧
。

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，与易车无关

几款高颜值国产车，谁的设计最符合保时捷平替？

懂车之道?导购说到L级自动驾驶 ，相信不少小伙伴们还只是停留在认为可以解放双手
，让汽车自己去行驶的认知，这样认为其实也对 ，目前为止自动驾驶等级共分为五级
，今天我们就来科普一下 。

L1级是指自动系统辅助驾驶者完成某些驾驶任务，如车道保持系统和自动制动系统就属于L1级自动驾驶的范畴
。

L2级是指自动系统能够独立完成某些驾驶任务 ，比如自适应巡航和拨动转向灯即可实现自动变道行驶等等。

L3级是指自动驾驶系统几乎可以独立完成全部的驾驶操作
，如周边环境监管
、驾驶操作等都是车辆自己完成 。

L4和L5级别的自动驾驶系统，可以说驾驶员完全可以解放手脚 ，只要你说出你要去的目的地都可以“闭上眼睛睡觉了”
，目前为止做的比较好的汽车品牌应该就是特斯拉了
。

反观国内自主品牌的汽车虽然还未能达到L4-L5的级别，但市面上能达到L3级的车型可不在少数 ，今天道哥就来推荐几款L3级的高科技的量产车型，如果你也喜欢这方面的汽车不妨接着往下看。

推荐车型一：长安UNI-T

官方指导价:?11.39-13.39万元

都说?长安UNI-T是量产成功的概念车
，的确，UNI-T高度还原了概念车的设计元素 ，其惊艳的外观造型以及丰富的高端配置也让一些“喷子 ”纷纷闭嘴
，它不仅代表着长安汽车制造水平的不断突破，更是象征着国产汽车的进步 ，超前的设计风格也成为国人的新宠 。

不同于传统燃油车型
，UNI-T前脸则是运用了无边框格栅设计，由多颗菱形格放射性向四周扩散 ，几何折线的分体式LED大灯
，就问有没有惊艳到你？近乎1:1还原了概念车的设计，在别人认为不可能的时候而长安却做到了。

车身侧面则是由充满曲线的设计一直贯穿至车尾处 ，大胆运用了隐藏式的B柱、C柱设计
，营造出更为梦幻的悬浮顶效果，弹出式的前门把手 ，是不是有着高逼格的存在？同时，溜背造型的设计更是有着几分跨界车的味道
，比较有特点的当属车尾处的V字型尾翼，堪称首创
。长安UNI-T定位于一款紧凑型SUV ，其车身尺寸为4515?/1870?/1565mm
，轴距为2710mm得益于轴距上的优势，能够提供更为宽敞的内部乘坐空间。

如果说你对车身科幻版的外观还算满意 ，那么内饰部分主要是体现在科技感
，最大的亮点莫过于一体式的双10.25英寸大屏，同时 ，在做工用料方面也足够的扎实
，尤其是采用高档的NAPPA皮纹材质的运动式座椅，也是有着同级别车型的越级表现 ，三幅式多功能平底方向盘也加入了UNI-T的红色标识
，配合车内运用的大量红色缝线工艺，进一步强调了其运动性调性 。

智能安全驾驶方面 ，UNI-T更是能够实现L3级自动驾驶，通过一系列的驾驶辅助功能
，可以准确的监测目标车道，实现自动跟车等功能 ，此外
，A柱上的红外摄像头也可以检测驾驶员的行驶状态，做出相应的指令动作 ，结合车头配备的6个毫米波雷达
，进一步提升了整车的安全性能
。

动力上搭载了长安蓝鲸1.5T发动机，目前只提供了3款车型选择 ，其最大马力为180匹
，，峰值扭矩300牛米 ，传动系统匹配了一台7速湿式双离合变速器。

推荐车型二：Aion?LX

官方指导价:?22.96-34.96万元

Aion?LX是广汽新能源Aion家族中的第二款重磅车型
，其主要的亮点就是有着超长的续航能力，以及丰富的科技配置 ，这些都是同级别车型中比较拿得出手的，是一台性价比较高的一款纯电动汽车
，同时，也是一款具备实现L3级别自动驾驶的智能汽车 。

Aion?LX在外观设计上有着较强的产品辨识度 ，同样延续了埃安家族式设计语言
，前脸造型比较犀利，尤其是贯穿式的LED光带能够在车辆开启的一瞬间点亮 ，比较具有仪式感
，所散发出的科幻感，更适合当下年轻消费者的审美 ，车身侧面悬浮式车顶 、弹出式门把手
，都是满满的科技感
。

对于国人对大尺寸空间的追求Aion?LX也完全可以满足，2920mm的轴距有着C级车型的空间表现 ，乘坐空间大可完全不用担心
，尤其是后排腿部空间，非常宽敞。

当靠近Aion?LX时 ，隐藏门把手会自动弹出，进入车内又会被再一次震撼到 。不得不说整个内饰设计
、用料营造出豪华的氛围完全可以并肩BBA
，车内大面积使用了Nappa真皮和软质材料包裹，配合镀铬饰条的点缀 ，让整个内饰所呈现出非凡的质感
。

双12.3英寸高清液晶屏组成的一体式连屏设计
，搭载了广汽开发的ADiGO智能物联系统3.0，能够实现L3级别的自动驾驶 ，集合了多种安全预警、驾驶辅助系统
，让行车变得更为便捷安全，更是可以做到0-120km/h全速域脱手脱脚的自动驾驶。此外 ，配备的类似于路虎的升降式档把
，还是比较具有档次感的 。

纯电动车消费者最担心的就是续航里程问题，而Aion?LX80可以做到NEDC工况下最大650公里的续航里程 ，这样的成绩足以秒杀同级别所有车型
。其搭载的是一台最大功率为150kw
，峰值扭矩为350牛米的永磁同步电机，动力存储单元为宁德时代提供的三元锂电池组 ，如果想追求极致可以选择高配的AionLX?80D，双电四驱
，最大功率300kw，峰值扭矩为700牛米 ，很显然对于家用来说
，这样的强劲动力完全没必要，AionLX?80足矣。

推荐车型三：高合HiPhi?X

官方指导价:?68.00-80.00万元

高合HiPhi?X已经在北京车展全球上市 ，它是华人运通旗下的一款中大型豪华纯电SUV车型
，新车极具未来感的外观设计以及较为科幻的内饰，一经发布迅速引起不少车迷的关注 ，据悉
，该款纯电动SUV车型将于将于年底小批量生产，预计2021年上半年正式投放市场 。

HiPhi?X最大的亮点是采用了6门式设计 ，尤其是后车门采用了类似于劳斯莱斯的对开门+特斯拉Model?X的鸥翼门的结合
，这样的创新设计属于全球首创。预计HiPhi?X将采用2+2+2布局的六座设计，据了解 ，第一排和第二排座椅具有通风，加热和按摩等功能
，同时，第二排座椅还可以支持六向多维度调整 ，最后排座椅可支持多种横/纵向的组合方式
。

内饰方面配备了三块大尺寸的屏幕
，也承揽了整个内饰的科技感，成为了最大的亮点。同时 ，还配备流媒体后视镜 、主/副驾电子外后视镜显示屏
、各种人车互动的传感器等
，此外，根据官方介绍 ，该车还支持双冗余L3自动驾驶模式、360度行车环境感知系统 、超大副驾屏幕等科技配置 。

在动力方面
，高合HiPhi?X搭载前后两台最大功率220kW（272Ps）、峰值扭矩410N·m的电动机，整车风阻系数为0.27Cd ，0-100km/h官方加速成绩为3.9秒
。新车搭载空气悬架
，具有50mm的可调行程，还配备有CDC连续可调阻尼减震系统。在续航方面 ，长续航版（创始版）搭载容量为97kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为550公里
，后续该车还将推出容量为83kWh的基准版车型 。

推荐车型四：荣威R?MARVEL-R

官方指导价:?暂无价格

上汽荣威全新R标旗下的的首款整舱交互5G量产车荣威MARVEL-R也已经公布，新车采用了全新集智纯电设计理念 ，也是首款配备R标的量产车型
，预计新车将搭载上汽最新的5G技术，并可以能够实现L3级别的辅助驾驶技术
。

从官图可以看出 ，荣威MARVEL-R采用了最新的“环宇之光
”家族式设计语言
，贯穿式灯带
、矩阵式大灯以及较为运动感的X型前包围，让其前脸极具辨识度 ，整体风格充满未来感。车身部分类似于轿跑SUV的车身比例线条
，营造出低趴的视觉效果，有着较强的运动气息 。

作为首款搭载上汽最新5G技术以及L3级别自动驾驶技术的车型 ，拥有好的驾乘体验才是关键
，据官方透露，同时还配备了停车起步引导、弯道智能减速 、车速引导
、交通路口冲突避免提醒等功能 ，能够为用户带来更为智能的人车交互体验
。

动力方面的参数厂家也尚未公布，我们将持续关注。随着时代的发展
，汽车不再是一件单纯的交通工具，更是一个“懂你的朋友” ，伴随着5G技术的应用
，以后的汽车将变得更智能、安全，荣威全新R标的应用也是对未来智能汽车的最好诠释 ，同时
，也期待荣威MARVEL-R的尽快上市发售 。

小编有话说：

未来的汽车行业将发展成什么样，我们真是想也不敢想 ，现在的一些高科技 、造型前卫科幻的车型
，都让我们跟不上节奏，以后真是想也不敢想 ，如果眼前的你也是一个追求时尚前卫的朋友
，不妨重点去看一下这几款车，说不好它们就是你喜欢的一款
。眼前的你怎样认为呢？欢迎留言评论。（图：来源网络；文：懂车之道?刘威?编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

2019款长安CS95实车到店！最高车速190km/h，配2.0T+6AT

你不得不承认
，近几年中国汽车已经摆脱了“外观丑 ”的至黑时刻，国产车的外观设计正在实现弯道超车。你随便撸一台国产新车去对比同级别合资车 ，均是有过之而无不及
。今天来盘点几款高颜值车型
，它们甚至在造型上有挑战保时捷的意思！

长安UNI-V

指导价：10.89万-13.99万元

当年初看到长安UNI-V的实车时，我就把它列为长安旗下最高颜值车型。它的外观延续了UNI家族的设计语言 ，不过因为其定位是运动轿跑车风格
，所以加入了非常多体现运动+年轻气质的元素 。前脸的无边框前格栅给人一种纯电车的错觉，低趴的车头+弓起的大溜背 ，再配备同级几乎没有的电动尾翼
，车窗边框以及外后视镜的黑化处理，看着非常流畅自然 ，简单可以称之为“长安版Panamera”
。

内饰氛围同样展现出你花20万在合资车上都买不到的战斗感
，不规则形状的方向盘
、游艇式换挡机构，还打破了常规的双连屏设计 ，实用的智能配置也比较齐全，使用起来很生活化。

在动力上
，UNI-V除了搭载1.5T蓝鲸系列四缸发动机，6月份还推出了2.0T版本 ，均匹配7速双离合变速箱 。其中
，1.5T版本最大功率为188匹马力，峰值扭矩为300Nm ，该动力总成比较偏向日常家用
。而2.0T版本则毫不掩饰对运动更侧重
，6.51秒即可破百，可玩性非常高 ，十几万就可以拥有一台不难驾驭还能给你带来快乐的车
，是值得的。

欧拉闪电猫

指导价：18.98万-26.98万元

要论造型上更有“异曲同工
”的，那还得靠长城旗下设计师的“妙手” 。如果你喜欢911又没有911的预算 ，花20多万买台闪电猫就很赏心悦目了
。

前脸的“蛙眼 ”大灯、俯冲式车头
，完全得到了保时捷的精髓设计；车身侧面，大溜背造型 、圆润的线条等 ，完美“复刻
”了911。所以你假装这是一台“四门911”也毫不违和 。此外，车尾还加上Panamera类似的可升降自适应折叠尾翼
。

不止外观
，内饰部分也有一些与保时捷雷同的元素，比如它采用了类似保时捷那种复古的炮筒仪表盘设计 ，整个车内布局有种现代与复古相融合的感觉
，小资感也很强烈。车机使用的是高通8155芯片，手感丝滑 。在高配车型上 ，美少女们可以通过车内摄像头车载APP进行自拍。

此外
，这台国产“保时捷 ”顶配600km为四驱高性能版，性能真不错 ，搭载的是前后双永磁同步电机
，零百加速为4.3秒！蜗牛车志此前对这台车进行了试驾，大家也可以去看看
。

问界M5

指导价：25.98万-33.18万元

问界M5是赛力斯和华为联合打造 ，由赛力斯生产
、华为赋能的高端中型SUV
，对标特斯拉Model Y。这台车从去年面世后，很多人就给出了“撞脸
”保时捷Macan的评价 。

确实啊 ，拉出两款车的实拍图，确实有几分相似
，特别是问界M5舱盖呈坡度下滑，前脸配备的是多边形横幅式进气格栅设计 ，两边是犀利狭长的LED大灯
。

车身侧面
，问界M5与保时捷Macan的神韵更是十分之像，较低的高度形成了一定的俯冲感 ，车窗周边的造型也偏圆润。

问界M5的内饰主打是豪华与科技
，环抱式座舱的科技氛围感在同级别中算得上第一梯队，另外其15.6英寸悬浮式中控大屏体验感基本类似于华为Pad的感受 。

虽然常被吐槽增程式技术不高级 ，但它确实做到了在油车与电车之间的一个和谐之选
，它的整个驱动架构主要由内燃机和电机两个部分组成
。其中，1.5T发动机最大马力为125Ps ，峰值扭矩为205Nm。电驱部分就猛了
，特别是四驱性能版，它配备了前交流异步/后永磁同步两种电机 ，官方零百加速仅为4.8秒 。推动这样一台车长达4770mm，自重为2.3吨多的中型SUV
，足够快了
。

极氪001

指导价：29.90万-38.60万元

极氪在弥补了001车机芯片短板之后，销量持续攀升。现在整个品牌的销量仅靠它一款车撑起来 ，它也成为了首个单车型月交付破万的中国豪华纯电品牌 。

如果你觉得自己与150多万的保时捷帕拉梅拉猎装车太遥远
，往下看极氪001也能解解馋
。它同样是打破了轿车与SUV的传统思维，定位成豪华猎装轿跑风格。虽然是一台纯电动车 ，但车头还加入了贯穿式格栅
，两边为分体式“蛤蟆眼”大灯 。所以在设计有帕拉梅拉那种美感，但同时又兼顾了自己的辨识度。

来到车内 ，原来因为车机卡顿有BUG问题遭遇很多投诉
，但7月份后极氪001带来了基于8155计算平台打造的新一代智能座舱，超强算法与存储带宽加持下 ，人机交互的顺滑度有了质一样的飞跃
。这样的用户思维确实很博好感。

在动力方面
，极氪001基于SEA浩瀚架构打造，有后置单电机和双电机两种驱动 ，总功率分别为200kW和400kW，其中双电机版本零百加速为3.8秒
，它还配备了前铝合金双叉臂+后多连杆独立悬架，有五档可调空气悬架 。

写在最后

除了以上聊到了这些车型 ，还有一款预告许久却一直不上市的名爵MG7
，当初我们实车揭秘视频一出，评论区也是热闹非凡：平民版奥迪A7、平替保时捷帕拉梅拉等
。

带亮色卡钳的大尺寸轮毂 ，溜背设计
，车尾有直径超大的双边四出排气管，更有自动升降电动尾翼等 ，上下散发着运动DNA；再配合独特的翡冷翠配色
，我想到时

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国产车中的长安汽车在市场中的地位是比较稳固的
，旗下的车型定位也相当准确，生活水平的提高 ，大空间的SUV车型就得到了较高的关注，像?长安CS95就是一款比较经典的大7座车型
，外观表现是十分大方的，2019款的长安CS95售价为16.59--21.39万元 ，目前该车已在扬州地区亮相 。

2019款长安CS95外观设计是十分庞大的
，汽车前脸进气格栅设计是非常宽大的，银色饰条的镶嵌比较有层次性 ，中间区域所镶嵌的汽车LOGO也是非常大方的
，多功能前大灯的设计比较饱满，在引擎盖两侧也加入了空调出风口的存在
。

侧面腰身线条的设计是比较简单的 ，简单的腰线设计比较清晰 、明了
，车窗柱设计是比较分明的，车门前侧镶嵌了汽车标识存在 ，具有较强的辨识性
，汽车轮毂的多幅式设计比较精致。悬浮式尾翼上次的扰流板呈不规则状存在，贯穿式尾灯是比较符合当下发展的 ，勾勒的线条十分简单，底部镶嵌了大块护板修饰
，银色的镀铬饰条起到了一定的点缀效果，雾灯呈直角形存在 ，是比较利落的 。

空间设计是比较上档次的
，仪表盘与显示屏相呼应，具有较强的科技感 ，贯穿式的空调出风口带有一定弧度
，嵌入了细长的银色亮条修饰，是比较时尚的 ，换挡杆设计相当厚实
，旋转式的按钮比较精致，车门内侧护板的镶嵌比较宽大 ，2+3+2的座椅布局设计还是十分合理的
。

该车在动力上搭载了2.0T发动机+6挡手自一体变速箱
，最大输出功率达到了233马力，最高车速为190km/h。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

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