大型运动踏板摩托车：通勤、跑山皆宜的双缸大绵羊

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大型运动踏板摩托车舒适的骑乘姿势，与充足的置物空间，同时还能兼顾运动性能，带来更多的操驾乐趣，综合了以上优势，让大型运动踏板摩托车市场持续成长，成为热门的购车选项，但在众多车款当中，又应该如何挑选适合自己的那台车呢？

雅马哈TMAX?560

雅马哈TMAX?560 。继承TMAX?530的日本制造传统，与质感一流的内装，还有电子油门、TCS循迹控制系统、动力模式选择，众多豪华电控配置，别说用不到，骑过才懂它的好。更重要的是，排气量升级为562c.c.后，满足有更大排气量需求的车友。

雅马哈TMAX?560 。

本田X-ADV

谁说踏板摩托车不能与越野扯上关系？本田X-ADV将会打破你既有的想法。新一代跨界越野车款，当然不只换个轮胎这么简单，41mm可调式倒叉、越野模式G-MODE、HSTC循迹控制系统，再加上DCT变速系统，让你享受如同纯种ADV车种般的探险乐趣，又能免于熄火的窘境，唯一缺点就是820mm的座高（另有790mm低座版），身高不高的骑士可能还要再三考虑一下。

本田X-ADV 。

光阳AK550

除了进口车以外，国产车也有不错的运动大羊，光阳AK550，虽然电控系统相对没有那么丰富，但一样有双动力输出模式，也有Noodoe仪表，此外，AK550的BREMBO辐射对四卡钳，也是车界热门改装品，讨论度可以说是比车子本身还高。

光阳AK550。

SYM?MAXSYM?TL

SYM的MAXSYM?TL，价格为同级对手中最低，虽然没有配置高档的电控设备如TCS循迹防滑系统、可调动力模式等，但不到三十万的价格能买到前倒叉与后六连杆悬挂、全彩TFT仪表、Keyless系统等配置，性价比可是相当的高，如果你追求的是最纯粹的操驾乐趣，那MAXSYM?TL肯定是你的首选。

SYM?MAXSYM?TL 。

宝马C650?Sport

假如以上车款你都觉得太常见，这里还有两台欧洲车，你一定不能错过。宝马C650?Sport ，外观浓厚的欧系风格，同级唯一单摇臂设计，以及预载、回弹、阻尼可调的后悬挂，当然还有ACS车身稳定系统，唯一的劣势在于偏重的车重，但有宝马品牌的加持，想必是难不倒有爱的车友的。

宝马C650?Sport 。

APRILIA?SRV850

最后，如果你是重口味的极端玩家，来自APRILIA的意大利羊皇，SRV850肯定是你的最佳解答，与RSV4相仿的车头设计，不用会骑档车，也能拥有仿赛外观。搭载由PIAGGIO开发的V-Twin引擎，具有傲视其他车款的77ps最大马力，以及76.4Nm最大扭力，虽然SRV850推出时间较早，但他可是首台搭载循迹控制的运动大羊，最大的缺点是车厢空间极小，只能勉强放入一顶安全帽，想体验义式浪漫情怀的车友，就找SRV850吧。

APRILIA?SRV850 。

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